台中市→Shuiyuan Suspension Bridge

從台中搭高鐵去Shuiyuan Suspension Bridge絕非最佳選擇，高鐵省時、較貴！台中-彰化就算尖峰時刻，一天也才27班車次，從最早06:25到22:49，過了末班車到清晨的時段，還是要找其他交通方案。假設從台中市東區前往最靠近的台中高鐵站，叫一輛計程車花費約400元、車程約35分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約20分鐘，再乘坐10~11分鐘（平均10分）的高鐵從台中站前往彰化高鐵站，每人票價130元，再用5分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花80分鐘、車費1,900元後，抵達Shuiyuan Suspension Bridge (南投縣信義鄉) 的目的地。全程加上轉車時間共2小時24分鐘，假設5位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為1,050元。不過，台中市少部分小黃司機不按表收費，看乘客是外地人便漫天喊價或恣意繞路。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約900元，費時2小時38分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快14分鐘，但卻要額外支出約750元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在台中路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從台中市（東區）到Shuiyuan Suspension Bridge的花費預估為$2,100~2,750（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在台中可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至附近的計程車隊，如福海交通、有限責任台中市宏國計程車、中華大車隊等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為3,425~4,100元間，但如改預約tripool可省高達$600。但如果要考慮到回程，南投縣僅有合法計程車約340輛，數量約為台中市的4%、密度僅雙北的0.2%，其叫車的難度是雙北市的490倍。再加上台中市有些計程車司機不按錶計費，約有27%會採現場議價，建議最好先上網預約，以免當場被坑受騙。雖然台中市區到Shuiyuan Suspension Bridge的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，改預約一輛tripool的九人座廂型車最高可省$2,400。

不管是從台中市前往Shuiyuan Suspension Bridge或是全台灣任何地方，只要是長途交通且途中遵守台灣法律，無論是清明掃墓、包車旅遊、參加喜宴/喪禮、就醫回診、登山露營、學生搬家、投票返鄉、商務出差、貴賓來訪、寵物檢疫、預約叫車、機場接送、定期洗腎、包月上下班，或者任何跨縣市接送的需求，tripool都能滿足你。乘車前一天下午五點以前完成預約，隔天保證出車。如需公司報帳打統編，在結帳時可以受理，並於乘車後一週內寄出電子收據。

旅步提供最高500萬的乘客險，且只接受通過旅步嚴格審查，符合職業駕駛資格的司機入隊服務，所提供之車輛也都經過細心維護及保養，以確保您的乘車安全。

tripool 旅步具備以下特色： (1) 採事前預約制。 (2) 在中長程提供最優惠的價格。 (3) 全台服務，不分城市與郊區。 (4) 有較為嚴謹的乘車時間與取消政策。

旅步的車資採固定費率與計程車需依行駛距離計費、且遇塞車、停紅燈時等低速行駛時還需額外加價不同，旅步費用比計程車低，且能讓您更能輕鬆掌握交通開支。

tripool除了共乘拼車服務外，也有包車到府接送服務，預約時都依照乘客需求做選擇。如需專車接送，車內除了司機以外，從上車到下車期間，都不會再有其他陌生人出現。如選擇共乘服務，則會依照其他共乘乘客做彈性調度安排，路線上會盡可能以順路為優先，載客數也不會超過座位的上限。