台北市→台南官田新訓中心：高鐵最快、iRent最省

若要從台北市區搭高鐵前往台南官田新訓中心，高鐵乘坐舒適、省時、較貴！從最早06:15一直到22:05，南港-台南一天最多有72班次高鐵可搭乘。假設從台北市南港區步行或搭乘公車前往南港高鐵站，接著在站內購買高鐵票、通過閘口、並在月台上等待列車的到來，大概又過了20分鐘，再乘坐96~131分鐘（平均116分）的高鐵從南港站前往台南高鐵站，每人票價1,390元，再用5分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花35分鐘、車費700元後，抵達台南官田新訓中心 (台南市官田區) 的目的地。全程加上轉車時間共2小時55分鐘，假設4位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為1,570元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約1,480元，費時3小時12分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快17分鐘，但卻要額外支出約360元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在台北路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從台北市（南港區）到台南官田新訓中心的花費預估為$3,700~4,400（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在台北可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至附近的計程車隊，如七星富貴計程表行、志陽計程車等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為7,440~8,900元間，但如改預約tripool可省高達$3,000。但如果要考慮到回程，台南市僅有合法計程車約4,140輛，數量約為台北市的15%、密度僅雙北的4.6%，其叫車的難度是雙北市的20倍。綜合以上，無論在價格或服務品質上，tripool都是你從台北市到台南官田新訓中心的最佳選擇。

許多的Line群組或Facebook社團裡，有很多低價的白牌車、私家車或野雞車在招攬生意，這不僅是違法可能被警察臨檢並趕下車，出意外後保險公司更是不會提供任何理賠，如果又遇到心術不正的司機，其犯罪行為可能都無法監控或追查。最好別為了省小錢而冒上不必要的風險。而tripool雇用的司機、使用的車輛以及配合的車行，一定符合台灣法律規定，除了司機擁有合法的職業駕駛執照以及良民證外，車輛一定投保最高300萬乘客險。最好辨別叫的車是否合法，就看車牌的開頭，只要不是R或T開頭的車，就一定是違法。

是的！除了原有的專車接送外，旅步在2024年更上架了保證出車的共乘服務，不用再擔心人少不成團問題，還能到府接送，機場、通勤共乘、大型活動接送都適合！

在乘車結束後一週內，tripool都會透過第三方系統寄出旅行業代收轉付電子收據，如果公司需要報公帳，在預約付款前可以輸入公司的抬頭與統編，可向國稅局報帳，且免加收5%稅金。在收到後，可自行列印留存或報帳，完全符合台灣的法律規範。

tripool 旅步具備以下特色： (1) 採事前預約制。 (2) 在中長程提供最優惠的價格。 (3) 全台服務，不分城市與郊區。 (4) 有較為嚴謹的乘車時間與取消政策。

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