台北市→板樹體育館：包車最快、iRent最省

若要從台北市區搭高鐵前往板樹體育館，高鐵便宜、費時、轉車麻煩！從最早06:26一直到23:00，台北-板橋一天最多有91班次高鐵可搭乘。假設從台北市萬華區前往最靠近的台北高鐵站，叫一輛計程車花費約200元、車程約20分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約25分鐘，再乘坐7~9分鐘（平均7分）的高鐵從台北站前往板橋高鐵站，每人票價40元，再用10分鐘出站，最後再根據距離的遠近或者天候狀況，決定是步行一段路或者搭乘公車抵達最終的目的地。全程加上轉車時間共58分鐘，假設3位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為110元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約350元，費時24分鐘。雖然搭乘高鐵單人車費比預約專車省錢，但卻須額外耗費34分鐘在交通時間上，所以如果你是一秒鐘幾十萬上下的商務人士，又或者深夜時分想趕緊回家休息的旅客，多花一點錢能讓你旅程更舒適些。再者，如人數更多，預約tripool所平均攤提下來的每人價格價格還會更便宜划算。如果你僅有兩位乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且需要絕對的時間彈性，在北北基桃竹有提供甲地乙還的iRent應該適合你。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205（平假日與車型而有不同）承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從台北市（萬華區）到板樹體育館的花費預估為$150~250，雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在台北可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至附近的計程車隊，如全能交通、巨翼計程車、巨翼合作社等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為340~400元間。雖然台北市區到板樹體育館的跳表小黃可能較為便宜，但仍有臨時攔不到車以及計程車司機不跳錶計費的風險，如你們人數在五人以上，分坐兩台計程車就不太方便，反而能事先預約且品質穩定的tripool，可能更適合你。

tripool有提供多點上下車接送服務，線上預約從台北市前往板樹體育館的途中可備註加點。每個加點位置，前後額外里程數5公里內加收200元。雖然可能有些路線完全順路，但是司機多點停靠就會有額外的等待時間，收取額外費用是必要的補償。

網站上的價格已包含基本車趟所有費用，即最高 300 萬乘客險、司機小費、營業稅等，不會再有其他額外的費用產生。

為了乘客未來可能的訂單修改或取消，每筆訂單只含一趟車的資訊，所以如果需要來回叫車，請分兩筆訂單預定。至於價格已經市場最優惠，並無特別針對來回車趟做額外折扣，但如果手上有優惠代碼，歡迎直接使用，不限單程或來回。

tripool 旅步具備以下特色： (1) 採事前預約制。 (2) 在中長程提供最優惠的價格。 (3) 全台服務，不分城市與郊區。 (4) 有較為嚴謹的乘車時間與取消政策。

當您需要取消旅行行程時，旅步提供比其他業者更具彈性的取消政策，以給予乘客更多的保障和方便。只需在用車前一天的凌晨六點前完成取消訂單作業，旅步就承諾會無條件全額退款，讓乘客感到安心之餘，降低風險的同時也確保乘客的權益。