台北市→花蓮駅：包車最快、iRent最省

如選擇小黃直達，在台北可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至附近的計程車隊，如廣利交通、德泰交通、聖惠衛星車隊等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為4,265~5,100元間。但如果要考慮到回程，花蓮縣僅有合法計程車約1,010輛，數量約為台北市的3%、密度僅雙北的0.5%，其叫車的難度是雙北市的190倍。雖然台北市區到花蓮駅的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，改預約一輛tripool的九人座廂型車最高可省$1,800。

如要預約從台北市前往花蓮駅的專車接送服務，可直接線上輸入上下車地點或地址，三秒內即可查到真實價格，照著步驟填寫完乘客資料與線上刷卡，訂單即成立。在拿到訂單編號後，隨即會在手機上收到簡訊以及電子郵件確認信，如此就完成預約了，而司機與車輛的詳細資料，將於乘車前一晚八點透過SMS和EMAIL提供。一旦付款完畢，tripool保證出車。一般建議出發前一天中午以前完成預約，越早下訂價格越低價，如臨時需要，前一天傍晚五點前仍會收單，最遲如當天下午過後乘車，四小時前仍能預約。

是的，我們提供兒童安全座椅。一台車至多提供一個兒童座椅。每趟每個租金 NT$300。您可以在預定服務時填寫您的需求。

tripool除了共乘拼車服務外，也有包車到府接送服務，預約時都依照乘客需求做選擇。如需專車接送，車內除了司機以外，從上車到下車期間，都不會再有其他陌生人出現。如選擇共乘服務，則會依照其他共乘乘客做彈性調度安排，路線上會盡可能以順路為優先，載客數也不會超過座位的上限。

使用包車進行深度探訪周邊景點時，可以充分利用包車的便利性和彈性，探訪更多的景點，並且可以按照自己的節奏和時間進行遊覽。除了景點本身，還可以體驗周邊的文化和風俗，品嚐當地的美食，與當地人交流，深入體驗當地的生活和文化。在探訪景點時，可以積極尋找當地導遊或者向當地居民請教，了解更多的深度資訊和內幕，並且可以在旅途中收集更多的故事和經驗，豐富自己的旅程。

目前車資內已經包車司機小費，但因司機小費是對司機服務的認可，您也可以根據司機的服務質量決定是否再多給予司機小費。

從台北搭高鐵去花蓮駅絕非最佳選擇，高鐵較貴、費時！台北-南港雖然一天最多時有103班車次，從最早07:12到23:52，過了末班車到清晨的時段，還是要找其他交通方案。假設從台北市中正區步行或搭乘公車前往台北高鐵站，接著在站內購買高鐵票、通過閘口、並在月台上等待列車的到來，大概又過了25分鐘，再乘坐7~9分鐘（平均8分）的高鐵從台北站前往南港高鐵站，每人票價40元，再用10分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花225分鐘、車費5,200元後，抵達花蓮駅 (花蓮縣花蓮市) 的目的地。全程加上轉車時間共4小時27分鐘，假設5位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為2,120元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約1,360元，費時3小時12分鐘。選擇搭乘高鐵而不預約包車，不僅每人至少額外負擔760元車資，而且更會額外浪費75分鐘在轉乘與等車上，現在還不馬上來預約tripool！如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在台北路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從台北市（中正區）到花蓮駅的花費預估為$2,500~3,250（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。