員林火車站→布袋漁港：包車最快、tripool最省

若要從員林火車站搭高鐵前往布袋漁港，高鐵較貴、費時、轉車麻煩，且難叫計程車前往高鐵站！不過從最早一班車06:36到末班車23:01，彰化-嘉義一天最多僅27班次，如果行程緊湊或趕不上末班車，那就該考慮預約專車接送。假設從員林火車站 (彰化縣員林市) 前往最靠近的彰化高鐵站，叫一輛計程車花費約400元、車程約32分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約15分鐘，再乘坐20~24分鐘（平均23分）的高鐵從彰化站前往嘉義高鐵站，每人票價250元，再用5分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花37分鐘、車費700元後，抵達布袋漁港 (嘉義縣布袋鎮) 的目的地。全程加上轉車時間共1小時52分鐘，假設5位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為690元。不過彰化縣領有合法執照的計程車僅有1,600多輛，計程車的密度為雙北的3.7%，換句話說，臨時要叫小黃的難度是雙北大城市的30倍。縱使幸運攔到一輛小黃了，彰化縣少部分小黃司機不按表收費，看乘客是外地人便漫天喊價或恣意繞路。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約580元，費時1小時19分鐘。選擇搭乘高鐵而不預約包車，不僅每人至少額外負擔110元車資，而且更會額外浪費33分鐘在轉乘與等車上，現在還不馬上來預約tripool！如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在彰化路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從員林火車站到布袋漁港的花費預估為$1,450~1,950（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在彰化可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber和Yoxi，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至員林火車站附近的計程車隊，如路上計程車、華風計程車、新永峰計程車等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為2,090~2,500元間，若改選tripool的專車服務可再更便宜。但如果你無法提前預約，或偏好臨時叫車，那要注意彰化縣僅有合法計程車約1,640輛，計程車密度為雙北的3.7%，也就是說要臨時叫到小黃的難度是台北或新北的30倍之多。如果當天或隔天也要原路返回，布袋漁港所在的嘉義縣的計程車更難叫，該縣市僅有約325輛計程車，建議事先做好規劃。再加上彰化縣有些計程車司機不按錶計費，約有25%會採現場議價，建議最好先上網預約，以免當場被坑受騙。雖然員林火車站到布袋漁港的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，改預約一輛tripool的九人座廂型車最高可省$1,300。

tripool提供的車型以五人座小轎車、休旅車與九人座箱型車為主，車款品牌以豐田Toyota、福特Ford、福斯VW為主，其中也有少量進口車像凌志Lexus、特斯拉Tesla、賓士Benz等高級車款。全部五年內合法營業用車，百分百無菸車，乘客均有最高500萬乘客險。如果有特殊需求或人數較多，需要大T保母車、20人座中巴、40人座大巴或遊覽車，可特別填單並另外報價。

只要完成預約並付款完成，訂單就成立，tripool也保證派車。在出發前一天晚上八點時，會透過電子郵件與簡訊提供司機的姓名、電話、車牌、車型等資訊，如在約定好的時間與上車地點沒有看到司機，可主動電話聯繫，可能原本約定的地點不適合暫停而改停靠在附近的位置。但如果遇到車輛故障或者前一趟車嚴重耽誤，tripool會盡快改派以減少乘客等待的時間。

當您需要取消旅行行程時，旅步提供比其他業者更具彈性的取消政策，以給予乘客更多的保障和方便。只需在用車前一天的凌晨六點前完成取消訂單作業，旅步就承諾會無條件全額退款，讓乘客感到安心之餘，降低風險的同時也確保乘客的權益。

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