學甲→萬榮：包車最快、計程車最省

若要從學甲搭高鐵前往萬榮，高鐵較貴、費時，且難叫計程車前往高鐵站！從最早06:21一直到22:02，嘉義-南港一天最多有57班次高鐵可搭乘。假設從台南市學甲區前往最靠近的嘉義高鐵站，叫一輛計程車花費約1,000元、車程約45分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約15分鐘，再乘坐78~112分鐘（平均100分）的高鐵從嘉義站前往南港高鐵站，每人票價1,120元，再用10分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花285分鐘、車費6,500元後，抵達花蓮縣萬榮鄉的目的地。全程加上轉車時間共7小時33分鐘，假設3位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為3,620元。不過台南市領有合法執照的計程車僅有4,100多輛，計程車的密度為雙北的4.6%，換句話說，臨時要叫小黃的難度是雙北大城市的20倍。縱使幸運攔到一輛小黃了，台南市少部分小黃司機不按表收費，看乘客是外地人便漫天喊價或恣意繞路。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約3,370元，費時7小時25分鐘。選擇搭乘高鐵而不預約包車，不僅每人至少額外負擔250元車資，而且更會額外浪費8分鐘在轉乘與等車上，現在還不馬上來預約tripool！如果你僅有兩位乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你考慮租車自駕，很不幸的，學甲周圍應該沒有半間租車公司，如果不想額外花時間搭車前往鄰近市區租車，也不想花大錢叫計程車前往萬榮，tripool直達專車就是你最佳選擇。

如選擇小黃直達，在台南可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等。依照里程跳錶計算，價格約為7,415~8,900元間。不過台南市僅有合法計程車約4,140輛，計程車密度為雙北的4.6%，也就是說要臨時叫到小黃的難度是台北或新北的20倍之多。如果當天或隔天也要原路返回，萬榮的計程車更難叫，該縣市僅有約1,014輛計程車，建議事先做好規劃。再加上台南市有些計程車司機不按錶計費，約有17%會採現場議價，建議最好先上網預約，以免當場被坑受騙。雖然學甲到萬榮的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，改預約一輛tripool的九人座廂型車最高可省$1,800。

在服務品質許可下，乘客當然希望價格越便宜越好，而市場上稍具規模且合法經營的業者，有以短程與城市為主的台灣大車隊、大都會、LINE Taxi、Uber，機場接送則有肯驛、全鋒、格上租車、和運租車，包車旅遊則是KKDAY、KLOOK、叫車吧等。tripool旅步專注在長程單程接送與跨縣市計時包車，不論從哪邊去哪裡（當然也包括學甲去萬榮），全台保證出車。由於有高效的車輛調度能力，能以市價7~8折提供專車到府服務，是絕大多數乘客出行的最佳選擇。

只要完成預約並付款完成，訂單就成立，tripool也保證派車。在出發前一天晚上八點時，會透過電子郵件與簡訊提供司機的姓名、電話、車牌、車型等資訊，如在約定好的時間與上車地點沒有看到司機，可主動電話聯繫，可能原本約定的地點不適合暫停而改停靠在附近的位置。但如果遇到車輛故障或者前一趟車嚴重耽誤，tripool會盡快改派以減少乘客等待的時間。

對於平常就有在使用長程專車接送服務的乘客來說，第一次使用tripool的會擔心價格比市價便宜不少，是不是因為司機素質比較差、車上會有煙味、或者車齡過大，但事實恰恰相反。tripool不僅有嚴密的篩選機制，定期淘汰顧客評分較低的司機，且車輛均要求5年內新車，司機也絕對不會在車內吸煙，於新冠肺炎期間也絕對全程配戴口罩。tripool之所以能將價格壓在市價7~8折的主因來自於自行研發的AI車輛調度演算法，能有效降低空車率，也就是提高俗稱「回頭車」的比例。這不僅體現在成本的控制，更是在傳統旺季（年假、端午、中秋、雙十等）能用更少的司機來服務更多的旅客，意味著使用到不熟悉的司機或者轉單給其他車行的情況比同行更低，如此便反應在服務品質的控管會更佳。但tripool網站上的價格是動態的，一般來說越早預訂價格越優，且保證前一天中午以前均可全額取消退費，如已經決定好要從學甲去萬榮，請儘早下訂以把握最划算的價格。

在乘車結束後一週內，tripool都會透過第三方系統寄出旅行業代收轉付電子收據，如果公司需要報公帳，在預約付款前可以輸入公司的抬頭與統編，可向國稅局報帳，且免加收5%稅金。在收到後，可自行列印留存或報帳，完全符合台灣的法律規範。

旅步所使用的是符合政府法規的租賃車，車牌以白底黑字的「R」開頭，受車隊嚴格管理及審核後才可入隊，成為旅步貴賓服務用車。與一些私家車充當營業用車違法接載的「白牌車」不同。旅步所使用的車輛合法且符合相關法規。