桃園市→台北市松山區第二航廈國內線

從桃園搭高鐵去台北市松山區第二航廈國內線絕非最佳選擇，高鐵較貴、費時、轉車麻煩！桃園-台北雖然一天最多時有74班車次，從最早06:49到23:40，過了末班車到清晨的時段，還是要找其他交通方案。假設從桃園市中壢區步行或搭乘公車前往桃園高鐵站，接著在站內購買高鐵票、通過閘口、並在月台上等待列車的到來，大概又過了15分鐘，再乘坐16~22分鐘（平均20分）的高鐵從桃園站前往台北高鐵站，每人票價160元，再用15分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花20分鐘、車費300元後，抵達台北市松山區第二航廈國內線 (台北市松山區) 的目的地。全程加上轉車時間共1小時7分鐘，假設5位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為280元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約240元，費時42分鐘。選擇搭乘高鐵而不預約包車，不僅每人至少額外負擔40元車資，而且更會額外浪費25分鐘在轉乘與等車上，現在還不馬上來預約tripool！如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且需要絕對的時間彈性，在北北基桃竹有提供甲地乙還的iRent應該適合你。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205（平假日與車型而有不同）承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從桃園市（中壢區）到台北市松山區第二航廈國內線的花費預估為$300~400，雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在桃園可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至附近的計程車隊，如揚洋交通、寰宇車行、零距離網路派車等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為1,110~1,300元間，若改選tripool的專車服務可再更便宜。綜合以上，無論在價格或服務品質上，tripool都是你從桃園市到台北市松山區第二航廈國內線的最佳選擇。

是的！除了原有的專車接送外，旅步在2024年更上架了保證出車的共乘服務，不用再擔心人少不成團問題，還能到府接送，機場、通勤共乘、大型活動接送都適合！

只要完成預約並付款完成，訂單就成立，tripool也保證派車。在出發前一天晚上八點時，會透過電子郵件與簡訊提供司機的姓名、電話、車牌、車型等資訊，如在約定好的時間與上車地點沒有看到司機，可主動電話聯繫，可能原本約定的地點不適合暫停而改停靠在附近的位置。但如果遇到車輛故障或者前一趟車嚴重耽誤，tripool會盡快改派以減少乘客等待的時間。

在 Google 上關於旅步的評論中，許多人都給予旅步司機非常高的評價，認為他們非常專業且親切！讓他們的旅程更加順暢和舒適。」

旅步的車資採固定費率與計程車需依行駛距離計費、且遇塞車、停紅燈時等低速行駛時還需額外加價不同，旅步費用比計程車低，且能讓您更能輕鬆掌握交通開支。

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