歸仁→三民：包車最快、高鐵最省

旅步的每位司機都經過車隊的嚴格審核才能加入服務，同時，旅步也會詳細記錄每位司機每次服務的狀況以及客戶的評價，這些資訊將被用作後續的司機教育參考。

若要從歸仁搭高鐵前往三民，高鐵便宜、費時、轉車麻煩，且難叫計程車前往高鐵站！從最早07:16一直到23:48，台南-左營一天最多有74班次高鐵可搭乘。假設從台南市歸仁區步行或搭乘公車前往台南高鐵站，接著在站內購買高鐵票、通過閘口、並在月台上等待列車的到來，大概又過了15分鐘，再乘坐11~13分鐘（平均12分）的高鐵從台南站前往左營高鐵站，每人票價140元，再用10分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花25分鐘、車費200元後，抵達高雄市三民區的目的地。全程加上轉車時間共58分鐘，假設3位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為210元。不過台南市領有合法執照的計程車僅有4,100多輛，計程車的密度為雙北的4.6%，換句話說，臨時要叫小黃的難度是雙北大城市的20倍。縱使幸運攔到一輛小黃了，台南市少部分小黃司機不按表收費，看乘客是外地人便漫天喊價或恣意繞路。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約440元，費時47分鐘。雖然搭乘高鐵單人車費比預約專車省錢，但卻須額外耗費11分鐘在交通時間上，所以如果你是一秒鐘幾十萬上下的商務人士，又或者深夜時分想趕緊回家休息的旅客，多花一點錢能讓你旅程更舒適些。再者，如人數更多，預約tripool所平均攤提下來的每人價格價格還會更便宜划算。如果你僅有兩位乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在台南路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從歸仁到三民的花費預估為$850~1,300（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在台南可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等。依照里程跳錶計算，價格約為1,015~1,200元間。不過台南市僅有合法計程車約4,140輛，計程車密度為雙北的4.6%，也就是說要臨時叫到小黃的難度是台北或新北的20倍之多。再加上台南市有些計程車司機不按錶計費，約有17%會採現場議價，建議最好先上網預約，以免當場被坑受騙。雖然歸仁到三民的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，如選擇tripool的九人座，可用約8.5折預約一台專車服務。

當您需要取消旅行行程時，旅步提供比其他業者更具彈性的取消政策，以給予乘客更多的保障和方便。只需在用車前一天的凌晨六點前完成取消訂單作業，旅步就承諾會無條件全額退款，讓乘客感到安心之餘，降低風險的同時也確保乘客的權益。

使用包車進行深度探訪周邊景點時，可以充分利用包車的便利性和彈性，探訪更多的景點，並且可以按照自己的節奏和時間進行遊覽。除了景點本身，還可以體驗周邊的文化和風俗，品嚐當地的美食，與當地人交流，深入體驗當地的生活和文化。在探訪景點時，可以積極尋找當地導遊或者向當地居民請教，了解更多的深度資訊和內幕，並且可以在旅途中收集更多的故事和經驗，豐富自己的旅程。

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如要預約從歸仁前往三民的專車接送服務，可直接線上輸入上下車地點或地址，三秒內即可查到真實價格，照著步驟填寫完乘客資料與線上刷卡，訂單即成立。在拿到訂單編號後，隨即會在手機上收到簡訊以及電子郵件確認信，如此就完成預約了，而司機與車輛的詳細資料，將於乘車前一晚八點透過SMS和EMAIL提供。一旦付款完畢，tripool保證出車。一般建議出發前一天中午以前完成預約，越早下訂價格越低價，如臨時需要，前一天傍晚五點前仍會收單，最遲如當天下午過後乘車，四小時前仍能預約。