阿里山賓館→Beitou Hot Spring

若要從阿里山賓館搭高鐵前往Beitou Hot Spring，高鐵較貴、費時，且難叫計程車前往高鐵站！從最早06:21一直到23:27，嘉義-台中一天最多有60班次高鐵可搭乘。假設從阿里山賓館 (嘉義縣阿里山鄉) 前往最靠近的嘉義高鐵站，叫一輛計程車花費約2,600元、車程約142分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約15分鐘，再乘坐22~35分鐘（平均28分）的高鐵從嘉義站前往台中高鐵站，每人票價380元，再用10分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花36分鐘、車費900元後，抵達Beitou Hot Spring (台中市后里區) 的目的地。全程加上轉車時間共3小時51分鐘，假設5位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為1,780元。不過嘉義縣領有合法執照的計程車僅有300多輛，計程車的密度為雙北的0.4%，換句話說，臨時要叫小黃的難度是雙北大城市的200倍，且阿里山賓館並未位於市區，可能根本無車可攔。縱使幸運攔到一輛小黃了，嘉義縣少部分小黃司機不按表收費，看乘客是外地人便漫天喊價或恣意繞路。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約1,340元，費時3小時4分鐘。選擇搭乘高鐵而不預約包車，不僅每人至少額外負擔440元車資，而且更會額外浪費47分鐘在轉乘與等車上，現在還不馬上來預約tripool！如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在嘉義路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從阿里山賓館到Beitou Hot Spring的花費預估為$2,700~3,450（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在嘉義可以透過app叫車的有55688台灣大車隊。依照里程跳錶計算，價格約為3,875~5,800元間，但如改預約tripool可省高達$600。但如果你無法提前預約，或偏好臨時叫車，那要注意嘉義縣僅有合法計程車約330輛，計程車密度為雙北的0.4%，也就是說要臨時叫到小黃的難度是台北或新北的200倍之多。再加上嘉義縣有些計程車司機不按錶計費，約有47%會採現場議價，建議最好先上網預約，以免當場被坑受騙。雖然阿里山賓館到Beitou Hot Spring的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，改預約一輛tripool的九人座廂型車最高可省$1,000。

許多的Line群組或Facebook社團裡，有很多低價的白牌車、私家車或野雞車在招攬生意，這不僅是違法可能被警察臨檢並趕下車，出意外後保險公司更是不會提供任何理賠，如果又遇到心術不正的司機，其犯罪行為可能都無法監控或追查。最好別為了省小錢而冒上不必要的風險。而tripool雇用的司機、使用的車輛以及配合的車行，一定符合台灣法律規定，除了司機擁有合法的職業駕駛執照以及良民證外，車輛一定投保最高300萬乘客險。最好辨別叫的車是否合法，就看車牌的開頭，只要不是R或T開頭的車，就一定是違法。

包車、計程車或白牌車。主要價格差異和優缺點如下： - 包車：優點是搭乘舒適可以根據自己的需求安排時間和地點上車較客製化。此外，司機還會提供各種旅遊建議與資訊。長途接送價格比計程車車資更優惠。 - 計程車：優點是24小時隨叫隨到，價格按錶計費，但若遇交通塞車時亦會加收延遲費用，一般屬短程接駁為主。 - 白牌車：優點是價格相對較低，有的還可喊價。但安全性和服務質量無法保障，需要自行承擔風險，遇到狀況事後也無法申訴退費。

抱歉！目前旅步的包車服務暫無提供導覽服務，如果您需要導覽服務，可事先透過電子郵件booking@tripool.app聯繫我們，將有專人協助回覆確認是否能協助安排。

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