高鉄左営站→Tataka Visitor Center

若要從高鉄左営站搭高鐵前往Tataka Visitor Center，高鐵省時、較貴！不過從最早一班車05:50到末班車22:55，左營-彰化一天最多僅28班次，如果行程緊湊或趕不上末班車，那就該考慮預約專車接送。假設從高鉄左営站 (高雄市左營區) 步行或搭乘公車前往左營高鐵站，接著在站內購買高鐵票、通過閘口、並在月台上等待列車的到來，大概又過了20分鐘，再乘坐52~58分鐘（平均56分）的高鐵從左營站前往彰化高鐵站，每人票價670元，再用5分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花77分鐘、車費1,900元後，抵達Tataka Visitor Center (南投縣信義鄉) 的目的地。全程加上轉車時間共2小時38分鐘，假設6位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為1,300元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約1,270元，費時3小時49分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快，但卻要額外支出約180元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如你有駕照又不排斥自駕，且又不需要利用移動的時間在車上休息，那在高雄市左營區有約15間租車車行，比方說臺灣艾惟士、夏日波影租車、大安通運企業。一般租車以天為單位，小轎車如Toyota Altis、Nissan Tiida，一天租金約$1,500，九人座如Hyundai Starex或Volkswagen T5，一天$4,500起，油錢（每公里約3元）、eTag（每公里約1元）、路邊停車（每小時約40元）、保險費、罰單另計多數租車合約上都會載明每日里程限定200~400公里，超過還會額外加收100~2,000元不等的費用。由於絕大多數的租車公司都沒有提供甲租乙還的服務，假設你當天就往返高鉄左営站與Tataka Visitor Center，預計的小轎車花費為$3,700或九人座$6,700。當然這金額比搭計程車便宜，且在前往Tataka Visitor Center的途中預計邊開邊玩，那租車一整天確實就非常方便划算，但前提就是犧牲了當天要開車的親友的遊玩興緻。再者，租車地點可能離高鉄左営站還有段路，且須配合車行營業時間做租還動作，另外承租過程繁瑣，租還通常需額外花費30分鐘做簽約與車體檢查，甚至還要先自行加滿油，如遇到不肖業者，還車時可能遭遇各種莫名理由而被額外收費，風險可謂不小。

如選擇小黃直達，在高雄可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至中華正大車隊等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為5,115~6,100元間，若改選tripool的專車服務可再更便宜。但如果要考慮到回程，南投縣僅有合法計程車約340輛，數量約為高雄市的4%、密度僅雙北的0.2%，其叫車的難度是雙北市的490倍。雖然高鉄左営站到Tataka Visitor Center的跳表小黃可能較為便宜，但當你們人數超過四位時，叫兩輛計程車的費用就貴了，改預約一輛tripool的九人座廂型車最高可省$2,600。

在服務品質許可下，乘客當然希望價格越便宜越好，而市場上稍具規模且合法經營的業者，有以短程與城市為主的台灣大車隊、大都會、LINE Taxi、Uber，機場接送則有肯驛、全鋒、格上租車、和運租車，包車旅遊則是KKDAY、KLOOK、叫車吧等。tripool旅步專注在長程單程接送與跨縣市計時包車，不論從哪邊去哪裡（當然也包括高鉄左営站去Tataka Visitor Center），全台保證出車。由於有高效的車輛調度能力，能以市價7~8折提供專車到府服務，是絕大多數乘客出行的最佳選擇。

官網上顯示的車價已經包含了租車、司機、高速公路過路費、油資、保險、小費，司機的餐費與住宿費不需要乘客負擔，沒有其他巧令名目的隱藏費用，網站上看到的價格皆為真實價格。

在乘車結束後一週內，tripool都會透過第三方系統寄出旅行業代收轉付電子收據，如果公司需要報公帳，在預約付款前可以輸入公司的抬頭與統編，可向國稅局報帳，且免加收5%稅金。在收到後，可自行列印留存或報帳，完全符合台灣的法律規範。

為了乘客未來可能的訂單修改或取消，每筆訂單只含一趟車的資訊，所以如果需要來回叫車，請分兩筆訂單預定。至於價格已經市場最優惠，並無特別針對來回車趟做額外折扣，但如果手上有優惠代碼，歡迎直接使用，不限單程或來回。

若您是入境台灣從事旅遊活動，或是在選擇台灣包車業者時，要特別留意評估業者的合法性、司機和車輛的資質和素質、費用透明度和評價口碑等方面，以確保您在台灣旅行的安全和舒適。