高鐵左營站→恆春古城北門：高鐵最快、iRent最省

若要從高鐵左營站搭高鐵前往恆春古城北門，高鐵乘坐舒適、省時、較貴！不過從最早一班車06:15到末班車21:30，左營-苗栗一天最多僅16班次，如果行程緊湊或趕不上末班車，那就該考慮預約專車接送。假設從高鐵左營站 (高雄市左營區) 出發，步行進入高鐵站約10分鐘，現場買票或月台等車時間約10分鐘，再乘坐89分鐘的高鐵從左營站前往苗栗高鐵站，每人票價1,060元，再用5分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花39分鐘、車費800元後，抵達恆春古城北門 (苗栗縣通霄鎮) 的目的地。全程加上轉車時間共2小時33分鐘，假設4位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為1,260元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約1,010元，費時2小時43分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快10分鐘，但卻要額外支出約1,000元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在高雄路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從高鐵左營站到恆春古城北門的花費預估為$2,900~3,600（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在高雄可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至高雄市左營區當地唯一的計程車行-中華正大車隊等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為4,555~5,500元間，但如改預約tripool可省高達$1,400。但如果要考慮到回程，苗栗縣僅有合法計程車約380輛，數量約為高雄市的4%、密度僅雙北的0.5%，其叫車的難度是雙北市的190倍。綜合以上，無論在價格或服務品質上，tripool都是你從高鐵左營站到恆春古城北門的最佳選擇。

可以的！tripool 旅步全年無休並提供深夜接送服務。

對於平常就有在使用長程專車接送服務的乘客來說，第一次使用tripool的會擔心價格比市價便宜不少，是不是因為司機素質比較差、車上會有煙味、或者車齡過大，但事實恰恰相反。tripool不僅有嚴密的篩選機制，定期淘汰顧客評分較低的司機，且車輛均要求5年內新車，司機也絕對不會在車內吸煙，於新冠肺炎期間也絕對全程配戴口罩。tripool之所以能將價格壓在市價7~8折的主因來自於自行研發的AI車輛調度演算法，能有效降低空車率，也就是提高俗稱「回頭車」的比例。這不僅體現在成本的控制，更是在傳統旺季（年假、端午、中秋、雙十等）能用更少的司機來服務更多的旅客，意味著使用到不熟悉的司機或者轉單給其他車行的情況比同行更低，如此便反應在服務品質的控管會更佳。但tripool網站上的價格是動態的，一般來說越早預訂價格越優，且保證前一天中午以前均可全額取消退費，如已經決定好要從高鐵左營站去恆春古城北門，請儘早下訂以把握最划算的價格。

tripool有提供多點上下車接送服務，線上預約從高鐵左營站前往恆春古城北門的途中可備註加點。每個加點位置，前後額外里程數5公里內加收200元。雖然可能有些路線完全順路，但是司機多點停靠就會有額外的等待時間，收取額外費用是必要的補償。

網站上的價格已包含基本車趟所有費用，即最高 300 萬乘客險、司機小費、營業稅等，不會再有其他額外的費用產生。

因為旅步車資是採預定時即時付款，所以小費的部份，可以在下車前用現金支付給司機就可以了。