高雄火車站→熱氣流飛行傘俱樂部：租車最省

旅步有針對已訂購去程，但也有回程需求的乘客提供95折優惠，只需在預定去程時勾選下方選項：「預定來回，價錢更優惠」，即可獲取回程95折折價券，供您預定回程時使用。

在 Google 上關於旅步的評論中，許多人都給予旅步司機非常高的評價，認為他們非常專業且親切！讓他們的旅程更加順暢和舒適。」

如選擇小黃直達，在高雄可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至高雄火車站附近的計程車隊，如有限責任高雄市大昌計程車、好客來計程車、大都會衛星車隊等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為7,655~9,200元間，但如改預約tripool可省高達$2,600。關於交通需要特別注意：像熱氣流飛行傘俱樂部這樣的偏遠地區，計程車不會在路上巡迴找客人。它們通常只在特定地點等候，或者必須透過叫車平台或電話叫車，這代表你需要事先預約，並且要做好等待較久的心理準備。綜合以上，無論在價格或服務品質上，tripool都是你從高雄火車站到熱氣流飛行傘俱樂部的最佳選擇。

如你有駕照又不排斥自駕，且又不需要利用移動的時間在車上休息，那在高雄火車站所在的高雄市三民區有約25間租車車行，比方說上島汽車租賃、成大聯合、租租車汽車租賃。一般租車以天為單位，小轎車如Toyota Altis、Nissan Tiida，一天租金約$1,500，九人座如Hyundai Starex或Volkswagen T5，一天$4,500起，油錢（每公里約3元）、eTag（每公里約1元）、路邊停車（每小時約40元）、保險費、罰單另計多數租車合約上都會載明每日里程限定200~400公里，超過還會額外加收100~2,000元不等的費用。由於絕大多數的租車公司都沒有提供甲租乙還的服務，假設你當天就往返高雄火車站與熱氣流飛行傘俱樂部，預計的小轎車花費為$4,900或九人座$7,900。當然這金額比搭計程車便宜，但如果你當天只需要單程前往，隔天或多天後才需返回，租車就非常不方便。再者，租車地點可能離高雄火車站還有段路，且須配合車行營業時間做租還動作，另外承租過程繁瑣，租還通常需額外花費30分鐘做簽約與車體檢查，甚至還要先自行加滿油，如遇到不肖業者，還車時可能遭遇各種莫名理由而被額外收費，風險可謂不小。

旅步非常重視司機的審查和車輛的維護，我們的價格政策也是完全透明的，不會有任何隱藏費用。此外，我們提供更彈性的取消訂單規定，並致力於提供高品質的包車服務。選擇旅步絕對是明智的選擇之一。

若要從高雄火車站搭高鐵前往熱氣流飛行傘俱樂部，高鐵省時、較貴！從最早05:50一直到22:10，左營-台北一天最多有89班次高鐵可搭乘。假設從高雄火車站 (高雄市三民區) 前往最靠近的左營高鐵站，叫一輛計程車花費約200元、車程約21分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約20分鐘，再乘坐94~134分鐘（平均114分）的高鐵從左營站前往台北高鐵站，每人票價1,490元，再用15分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花57分鐘、車費1,600元後，抵達熱氣流飛行傘俱樂部 (新北市萬里區) 的目的地。全程加上轉車時間共3小時47分鐘，假設4位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為1,940元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約1,640元，費時4小時19分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快32分鐘，但卻要額外支出約1,200元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

對於平常就有在使用長程專車接送服務的乘客來說，第一次使用tripool的會擔心價格比市價便宜不少，是不是因為司機素質比較差、車上會有煙味、或者車齡過大，但事實恰恰相反。tripool不僅有嚴密的篩選機制，定期淘汰顧客評分較低的司機，且車輛均要求5年內新車，司機也絕對不會在車內吸煙，於新冠肺炎期間也絕對全程配戴口罩。tripool之所以能將價格壓在市價7~8折的主因來自於自行研發的AI車輛調度演算法，能有效降低空車率，也就是提高俗稱「回頭車」的比例。這不僅體現在成本的控制，更是在傳統旺季（年假、端午、中秋、雙十等）能用更少的司機來服務更多的旅客，意味著使用到不熟悉的司機或者轉單給其他車行的情況比同行更低，如此便反應在服務品質的控管會更佳。但tripool網站上的價格是動態的，一般來說越早預訂價格越優，且保證前一天中午以前均可全額取消退費，如已經決定好要從高雄火車站去熱氣流飛行傘俱樂部，請儘早下訂以把握最划算的價格。

tripool除了共乘拼車服務外，也有包車到府接送服務，預約時都依照乘客需求做選擇。如需專車接送，車內除了司機以外，從上車到下車期間，都不會再有其他陌生人出現。如選擇共乘服務，則會依照其他共乘乘客做彈性調度安排，路線上會盡可能以順路為優先，載客數也不會超過座位的上限。