桃園市→No. 231, Section 3, Xinren Rd

若要從桃園市區搭高鐵前往No. 231, Section 3, Xinren Rd，高鐵乘坐舒適、省時、較貴！從最早06:49一直到23:21，桃園-台中一天最多有72班次高鐵可搭乘。假設從桃園市大園區前往最靠近的桃園高鐵站，叫一輛計程車花費約400元、車程約20分鐘。抵達高鐵站後，步行進站、現場購票並於月台排隊的時間約15分鐘，再乘坐30~43分鐘（平均38分）的高鐵從桃園站前往台中高鐵站，每人票價540元，再用10分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花25分鐘、車費300元後，抵達No. 231, Section 3, Xinren Rd (台中市大里區) 的目的地。全程加上轉車時間共1小時45分鐘，假設4位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為720元。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約620元，費時1小時50分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快5分鐘，但卻要額外支出約400元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在桃園路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從桃園市（大園區）到No. 231, Section 3, Xinren Rd的花費預估為$2,050~2,650（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在桃園可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至附近的計程車隊，如游輝益自營計程車、大園多元化計程車聯合車隊、菓林計程車等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為3,960~4,800元間，但如改預約tripool可省高達$2,300。綜合以上，無論在價格或服務品質上，tripool都是你從桃園市到No. 231, Section 3, Xinren Rd的最佳選擇。

許多的Line群組或Facebook社團裡，有很多低價的白牌車、私家車或野雞車在招攬生意，這不僅是違法可能被警察臨檢並趕下車，出意外後保險公司更是不會提供任何理賠，如果又遇到心術不正的司機，其犯罪行為可能都無法監控或追查。最好別為了省小錢而冒上不必要的風險。而tripool雇用的司機、使用的車輛以及配合的車行，一定符合台灣法律規定，除了司機擁有合法的職業駕駛執照以及良民證外，車輛一定投保最高300萬乘客險。最好辨別叫的車是否合法，就看車牌的開頭，只要不是R或T開頭的車，就一定是違法。

不管是從桃園市前往No. 231, Section 3, Xinren Rd或是全台灣任何地方，只要是長途交通且途中遵守台灣法律，無論是清明掃墓、包車旅遊、參加喜宴/喪禮、就醫回診、登山露營、學生搬家、投票返鄉、商務出差、貴賓來訪、寵物檢疫、預約叫車、機場接送、定期洗腎、包月上下班，或者任何跨縣市接送的需求，tripool都能滿足你。乘車前一天下午五點以前完成預約，隔天保證出車。如需公司報帳打統編，在結帳時可以受理，並於乘車後一週內寄出電子收據。

為了乘客未來可能的訂單修改或取消，每筆訂單只含一趟車的資訊，所以如果需要來回叫車，請分兩筆訂單預定。至於價格已經市場最優惠，並無特別針對來回車趟做額外折扣，但如果手上有優惠代碼，歡迎直接使用，不限單程或來回。

旅步有提供小轎車、休旅車、九人座供您選擇，若您有指定車款服務的需求，可以先將您的需先提供旅步，會有專人回覆您。

tripool除了共乘拼車服務外，也有包車到府接送服務，預約時都依照乘客需求做選擇。如需專車接送，車內除了司機以外，從上車到下車期間，都不會再有其他陌生人出現。如選擇共乘服務，則會依照其他共乘乘客做彈性調度安排，路線上會盡可能以順路為優先，載客數也不會超過座位的上限。