竹北高鐵站→埔里飛行者飛行傘x虎嘯山嵐

若要從竹北高鐵站搭高鐵前往埔里飛行者飛行傘x虎嘯山嵐，高鐵乘坐舒適、省時、較貴，且難叫計程車前往高鐵站！從最早07:02一直到23:32，新竹-台中一天最多有61班次高鐵可搭乘。假設從竹北高鐵站 (新竹縣竹北市) 出發，步行進入高鐵站約5分鐘，現場買票或月台等車時間約10分鐘，再乘坐24~32分鐘（平均27分）的高鐵從新竹站前往台中高鐵站，每人票價410元，再用10分鐘出站、等待車站前排班的計程車，搭上小黃後約花52分鐘、車費1,500元後，抵達埔里飛行者飛行傘x虎嘯山嵐 (南投縣埔里鎮) 的目的地。全程加上轉車時間共1小時44分鐘，假設4位同行，高鐵加轉乘之平均每人花費為790元。不過新竹縣領有合法執照的計程車僅有700多輛，計程車的密度為雙北的1.3%，換句話說，臨時要叫小黃的難度是雙北大城市的80倍。但如果全程使用tripool並到府專車接送，則每人平均花費約720元，費時1小時51分鐘。長距離移動確實搭乘高鐵可以比坐車快7分鐘，但卻要額外支出約280元的交通費，所以對於不是這麼趕時間的人來說，預約tripool還是比較划算的。如果你是三人以下要乘車，也可參考tripool的拼車共乘服務，最多可再節省50%的交通費用。

如果你有台灣駕照且對自己駕駛技術有信心，且在車上時不需要閉目養神（因為要自己開車），最重要的是你當天就要來回，那在新竹路邊可隨租隨借的iRent應該是你最便宜選擇。註冊完iRent的app後，可以每小時$115~205承租小轎車，每公里再額外加收$3.2，從竹北高鐵站到埔里飛行者飛行傘x虎嘯山嵐的花費預估為$2,100~2,700（金額差異來自於平假日、車款差異、抵達目的地後多久原路返回），雖已將eTag和可能的每小時40元路邊停車費用預估進去，但額外的汽車保險與可能的罰單都需自付。再者，和運的iRent只提供最基本的車型，如Toyota Yaris、Prius C、Vios這類乘坐體驗較差的車款，如果人數超過四位，更是沒有較大的七人座或九人座可供選擇，而且無人租車最令人詬病的就是車況，打開車門才發現仍有上一組乘客遺留的垃圾或者撞凹的車門仍未被修理，每一次租車都好像在開樂透一樣。另外，偶爾也會遇到明明已經預約了時間但上一位用戶卻遲遲尚未歸還，又或者要還車時卻偏偏找不到停車位，對於急著用車或者要載其他乘客的人來說就有不小的風險。最後，雖然路邊隨租隨還看似方便，但實際使用時還是有其區域的限制，實際可停靠的地點與你的上下車地點仍有段距離，在遇到下雨天或者載行李時，就顯得非常不便。

如選擇小黃直達，在新竹可以透過app叫車的有55688台灣大車隊、Uber、Line Taxi、Yoxi等，如果在路邊攔不到車，也可考慮打電話至竹北高鐵站附近的計程車隊，如銓順交通、竹北-Ap車隊、第一計程車等叫車看看。依照里程跳錶計算，價格約為4,145~5,000元間，但如改預約tripool可省高達$2,100。但如果你無法提前預約，或偏好臨時叫車，那要注意新竹縣僅有合法計程車約730輛，計程車密度為雙北的1.3%，也就是說要臨時叫到小黃的難度是台北或新北的80倍之多。如果當天或隔天也要原路返回，埔里飛行者飛行傘x虎嘯山嵐所在的南投縣的計程車更難叫，該縣市僅有約342輛計程車，建議事先做好規劃。綜合以上，無論在價格或服務品質上，tripool都是你從竹北高鐵站到埔里飛行者飛行傘x虎嘯山嵐的最佳選擇。

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在乘車結束後一週內，tripool都會透過第三方系統寄出旅行業代收轉付電子收據，如果公司需要報公帳，在預約付款前可以輸入公司的抬頭與統編，可向國稅局報帳，且免加收5%稅金。在收到後，可自行列印留存或報帳，完全符合台灣的法律規範。

計時包車和點到點包車都是包車服務的形式，但有一些不同之處： 計時包車：計時包車是按照用車時間來計費，通常以每小時為單位，客戶可以根據自己的需要預定一定時間的包車服務。這種服務適用於需要在城市內多個地點間來回穿梭的客戶，例如市區觀光、商務差旅等。 點到點包車：點到點包車是按照里程和目的地來計費，客戶可以預先告知出發地點A到目的地B，會根據路線和里程來計算費用。這種服務通常適用於單程或從一個城市到另一個城市的長途包車。